Как я получал груз в транспортной компании

Началось все с того, что поставщик отправил груз не как всегда, а непонятной компанией. Когда прибыл груз, мне позвонил некий представитель, сказав, что с меня 550 рублей. Кстати, это очень дорого для груза, за которым еще надо ехать на склад перевозчика. За такие деньги обычно привозят в магазин и заносят с улыбочкой.
Самое интересное было при получении груза: в экспедиторской расписке сумма к оплате была 525 рублей, а в углу ручкой написано «550». На вопрос «что это за 25 рублей?», мне объяснили за обработку груза.

____

Я, конечно, изначально отказался платить за непонятный сервис, на который отсутствовали документы и основания для оплаты. Оператор не смогла сама решить вопрос, поэтому решила позвонить какому-то менеджеру, который изначально оповещал меня о прибытии груза.
Тот в разговоре подтвердил, что это обработка груза. И если я не заплачу, то мне вообще груз не выдадут, и он отправит его обратно поставщику.
Решил не испытывать судьбу груза, а то пропадет еще. Заплатил эти 25 рублей. Хотя, честно говоря, такого «быдло-сервиса» давно не встречал. Привет из лихих 90х.



А приехав в магазин, решил еще раз связаться с представителем и узнать – за что же взяли с меня 25 рублей. Вместо того чтобы конструктивно объяснить, мужчина на другом конце провода оболгал меня. Я был просто в шоке, что такое возможно. Аудио разговора.

Новая навигация в метро Екатеринбурга

01

Сегодня обратил внимание, как и на Чкаловской появилась цифровая навигация по станциям метро. Это очень глупое решение.
Мне очень интересно, кто придумал подобную тупость - сделать цифры основными, а названия станций маленьким шрифтом снизу. Теперь, чтобы прочитать название станции, нужно прищуриваться тем, у кого проблемы со зрением.

02

Для чего тогда названия станций, которые даже объявляют. Вы думаете я сам не смогу посчитать сколько станций мне ехать? А если выходить не на конечной, то я должен вычитать или прибавлять в зависимости от направления? И потом, вариант исполнения на самоклеящееся пленке - выглядит ужасно.
Считаю, что нужно срочно убрать это ужас со стен.

03

Эстафета Олимпийского огня в Екатеринбурге

01
фото: Алексей Сохович-Канаровский

14 декабря 2013, Екатеринбург. Вчера, ровно за два месяца до открытия зимних Олимпийских игр в Сочи в Екатеринбурге, состоялась эстафета Олимпийского огня. Изначально я не планировал куда-либо идти, так как все самое лучше нам покажут по телевизору. Потом вдруг подумал, что глупо не увидеть своими глазами, как огонь несут по твоим родным улицам. Все, что нужно – это выйти из дома, что я и сделал, прихватив с собой фотоаппарат.

Я отправился на площадь 1905 года, откуда эстафета огня трижды стартовала в этот день, каждый раз своим маршрутом. Благодаря улице Вайнера, которая снабжена подземными переходами, мне удалось несколько раз посмотреть, как факелоносцы проносят огонь, а после проехав остановку на метро до Чкаловской, проводить огонь мимо своего дома.

02

 Обратил внимание – хранители Олимпийского огня не церемонятся с фотографами, желающими сделать кадр погорячее, отодвигая их подальше от факелоносца. Кстати, этим крепким парням не позавидуешь, в отличие от бегуна с факелом им приходится бежать весь день по маршруту, а, например, в Екатеринбурге маршрут огня 50 километров.

03

 Кто-то писал мне в твиттере, что на маршруте олимпийского пламени не так много людей, встречающих эстафету. Но опять же, не надо забывать, что эстафета проходит не только на площади, а по многим улицам, поэтому зрители подходили куда удобнее. Вместе с тем, надо признать – многие, встречающие огонь на перекрестках, на самом деле, просто ждали, когда разрешат перейти дорогу.

04

Вот они и встретились: олимпийская одежда BOSCO на факелоносце и бутик BOSCO.

05

Эстафетная колонна, кстати, растягивается на несколько кварталов, а то и улиц. Если передовой автобус с факелоносцами, которым еще предстоит бежать еехал по Малышева-Хохрякова, то факелоносец даже еще не появился на горизонте.

06

Факелоносцы приветствуют болельщиков из автобуса, у них еще все впереди.

07

Первыми едут грузовики спонсоров Ингосстраха и Кока-колы, кстати, благодаря им проходит эстафета огня.

08

Кока-кола раздает флажки, развлекает горожан и рассказывает об эстафете и олимпиаде.

09

А вот и факелоносец с хранителями огня.

10

11

Наверно почетно бежать с факелом.

12

Не все факелоносцы выдерживают темп, некоторые просто идут, размахивая факелом. Кстати, перед тем как бежать комитет проводит строгий инструктаж, как себя вести, что делать, когда в руках открытый огонь.

13

Конечно, как же не выказать свое удовольствие.

14

А вот и передача эстафетного огня от факела, к факелу. Смена эстафетной палочки каждые две-три минуты, потом следующий участник бежит свою дистанцию, пробежавший садится в автобус и продолжает свой путь пассажиром.

15

16

Нести олимпийский факел действительно круто. Мне как-то довелось из Иерусалима нести лампаду с Благодатным огнем. Я помню, какие чувства гордости и радости меня наполняли.

17

фотографии: Алексей Сохович-Канаровский

Знаки на радость урбанистам

2

На «автике», где до сих пор кипит работа по благоустройству улиц: Циолковского, Сурикова, Союзная начали расставлять дорожные знаки. В прошедшее воскресенье бригада монтажников ЕМУП «СМЭП» развешивала их на столбы. Теперь у нас на районе появилась отдельная велосипедная дорожка, что подтверждается знаком 4.4 – «Велосипедная дорожка». Мое же внимание привлек знак 3.9 – «Движение на велосипедах запрещено», установленный на перекрестке улиц Циолковского и Серова. Может где-то есть еще, пока не успел заметить.

1

То есть, я могу ехать на велосипеде только до этого перекрестка, а после движение запрещено. Встаю в ступор, куда мне ехать дальше?
Как вы считаете, верно ли установлен знак? Насколько мне известно, знака «Конец велосипедной дорожки» не существует. 

Первое заседание Екатеринбургского Сената

Заседание сената

Прошло первое заседание «Екатеринбургского городского Сената». Был в числе сенаторов, куда ранее пригласил Антон Алексеевич Баков. «Сегодня, каждый может вступить в Сенат, заплатив тысячу рублей за место, а завтра будет дороже», – так начал свое выступление Антон Баков.

Из всех присутствующих, которых собралось порядка пятидесяти человек, были спикеры, сенаторы, гости и журналисты. Было сложно определить кто есть кто и за что отвечает, а главное – что говорит.

На заседании с докладом выступили докладчики. Каждый из вышедших к трибуне пытался излить собравшимся свою проблему городского масштаба, которая по его мнения важна и подлежит реализации. Скажу честно, что суть было уловить сложно или почти невозможно, хотя тема проблемы была известна большинству.
К подобным докладам необходимо заранее готовиться, по заранее определенному регламенту Сената. И, не заходить в детали проблемы, а больше обрисовывать суть; доклад должен быть четким и понятным всем собравшимся. Да, и побольше визуализации и раздаточного материала с фактами и цифрами. Иначе будем тратить много коллективного времени, а его не так много.

К концу мероприятия, собравшиеся вошли во вкус, а может докладчики учились на ходу у своих предшественников, так что стало интереснее заседать.

Лично для меня осталось загадкой, что требовалось от сенаторов и зачем собрались все эти люди? Я уверен, ошибки и недочеты первой встречи будут учтены, а сенаторам и спикерам пропишут регламент – как действовать в каждом конкретном случае. Увидим на следующей встрече, которая состоится уже в этом году.

Самой же понятной частью мероприятия – был фуршет, любезно организованный семьей Баковых. Тут уже никому ненужно было объяснять какого цвета вино наливать в бокал, и какую закуску следующей отправить в рот.

Всем спасибо за присутствие.